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[山西新闻] 太焦高铁顺利接入太原南站!12月20日正式通车!

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admin 发表于 2020-9-1 10:02:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
admin
2020-9-1 10:02:35 104 0 看全部
8月30日6时,随着16趟试验动车组安全驶过太原南站,历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造胜利完成。这是太焦高铁建设中最大的一次既有车站改造施工,是保证年底全线开通的关键工程,标志着线路主体施工全部完成。
施工从29日19时25分开始,太原南站、鸣李站等7个站场同时开工。同时,还进行了新微机联锁施工及动车组实车验证。太焦高铁在山西省境内共设11座车站,除新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东8座车站外,还需改建太原南、新鸣李、晋中3座既有车站。
这次改造施工完成后,太焦高铁经太原枢纽,与大西高铁、石太客专实现衔接,连通了全国高铁网。建成通车后,山西与河南两省间将增添快速客运通道,太原至郑州间高铁旅行时间压缩到2个多小时
在太原到郑州高速铁路前,从太原到郑州乘坐高铁列车,需要一路向东走石太客专铁路,绕行石家庄后,再南下过邯郸进郑州,耗时4个多小时。太原到郑州高速铁路开通后,从太原到郑州坐高铁,朝东南一路疾驰,经过晋中、长治、晋城,出省过焦作抵达河南,全程耗时只需要2个多小时,缩短近一半时间。
这条山西东南高铁大通道带来出省捷径,将促使众多从太原南下前往华东沿海、华中腹地的高铁列车,不再绕行石家庄,不仅可以减轻对京广高铁、京沪高铁的压力,还能节省2个小时的车程。
8月31日,经既有的鸣李站引入太原南站,实现全线贯通;

9月16日,太原、郑州局同步开始进行联调联试,综合检测车进行线路综合检测、线路设备、列控系统验证、重联动车组逐级提速试验、运行图参数采集、防灾减灾系统验证;

11月13日,郑州(焦作)~太原间动车组列车按图拉通运行试验;

11月底前,完成动态验收及报告;

12月20日,开通运营。

运行初期,每天开通20多列高铁动车,远期将达到每天40多趟高铁动车。

届时,太原到郑州、上海、武汉、长沙、广州、厦门的列车将逐步从石太客专铁路改线到太郑高速铁路上。

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